10月18日，隨著我國(guó)最北電氣化改造工程——富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，我國(guó)最北一等站——加格達(dá)奇火車站正式停用，旅客候車、檢票等客運(yùn)服務(wù)將全部轉(zhuǎn)移至新建過(guò)渡站房辦理。
加格達(dá)奇站過(guò)渡站房投用
過(guò)渡站房位于原加格達(dá)奇火車站站前廣場(chǎng)西側(cè)，總建筑面積約1654平方米，內(nèi)部設(shè)有安檢、售票、候車、檢票、無(wú)障礙通道、衛(wèi)生間等服務(wù)功能區(qū)，可同時(shí)容納300余名旅客候車，全面滿足過(guò)渡期間旅客出行需求。
為服務(wù)旅客出行，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇車務(wù)段在站臺(tái)及進(jìn)站口處設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志，安排工作人員做好旅客乘降引導(dǎo)服務(wù)。
工作人員引導(dǎo)旅客乘降
針對(duì)大興安嶺地區(qū)秋冬氣溫低、雨雪頻繁等氣候特點(diǎn)，負(fù)責(zé)工程建設(shè)的中鐵建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在站房建設(shè)中全面強(qiáng)化保溫防寒措施。過(guò)渡站房頂棚采用巖棉保溫，墻體采用輕鋼龍骨石膏板內(nèi)填巖棉結(jié)構(gòu)，形成加厚保溫圍護(hù)體系；進(jìn)出站室外防寒門斗、門窗均選用雙層中空玻璃材質(zhì)，配合高效供暖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多重保溫防護(hù)，有效增強(qiáng)站房整體密閉性與熱工性能，全力營(yíng)造溫暖舒適的候乘環(huán)境，保障旅客在過(guò)渡期間溫暖出行。
加格達(dá)奇站過(guò)渡站房做好保溫工作
據(jù)介紹，過(guò)渡站房投用后，原加格達(dá)奇火車站將進(jìn)入拆除前的施工準(zhǔn)備階段。
記者：王迪；攝影：李楊